“电”峰之战 CECC2018赛季进入争冠白热化!

“电”峰之战 CECC2018赛季进入争冠白热化!
“电”峰之战 CECC2018赛季进入争冠白热化! 2019年1月13日,全球首个纯电动原型车、量产车赛事蔚来驱动科技我国电动汽车场所锦标赛(以下简称CECC)在宁波世界赛道迎来了CECC本赛季的第三站竞赛。通过两回合的赛事比拼往后,“原型组”冠军由张志强取得,“量产组”冠军奖杯则由树立峰带回。 2018赛季CECC第三站 /01/ 电力十足,张志强与树立峰分获组别冠军 起点车队张志强取得“原型组”冠军 2018赛季CECC的比拼现已进入了白热化。此役之前,起点车队在车队积分榜上以114分高居首位,109 Racing以86分屈居第二,Hai Racing78分位列第三。车手积分方面,张志强61分暂居“原型组”榜首,谢欣哲落后3分紧随其后,而在“量产组”,老将树立峰稳坐榜首名。而本站往后,由于谢欣哲惋惜退赛,失去了此前积分的优势,被张志强进一步拉开了距离。 树立峰代表起点车队拿下“量产组”冠军 Glory Racing的雷俊斌驾驭“合势Cotrends” 通过了10圈的剧烈比赛后,杆位起步的起点车队张志强再次轻松斩获该回合成功,死后紧跟Glory Racing车队的雷俊斌拿下亚军,Hai Racing车队黄志航取得第三名。来自起点车队的树立峰和万金存从量产组前排发车,包办了冠亚军。Hai Racing的叶俊辉终究拿下第三名。 起点车队的万金存 109 Racing杨硕 /02/ 职业顶尖助力赛季首战 XPT蔚来驱动科技冠名资助CECC赛事,鼎力支持我国电动赛车运动,并参加了国内首台纯电动赛车的规划研制,充分发挥了其在电动化、智能化、轻量化的电动力平台上的抢先技能优势。本次超级电动赛车“合势Cotrends”搭载的XPT EDS电驱动体系和ESS储能体系,突破了已有技能的限制,在高功率、大扭矩、高转速动力新组合下,加持先进电池办理体系,助力赛事展示极速与微弱合而为一的澎湃气势。XPT旨在继续推进我国电动赛车运动工作的开展。 XPT EDS电驱动体系 此外,米其林竞驰Pilot Sport系列轮胎,ARTKA轮毂产品RS107样式,日本殿堂级刹车品牌Endless,KW研制的compeition 2-way custom suspension避震体系,星星充电的用电保证效劳,都凭仗本身的专业优势为CECC的顺利进行保驾护航。 米其林为CECC赛事做轮胎效劳 ARTKA带来的RS107轮毂 KW研制赛车专用避震体系 日本殿堂级刹车品牌Endless 星星充电供给了用电保证效劳 CECC2018赛季第三站完毕,明日将迎来本赛季的收官之战,让吾们拭目而待! 回来